Не задался этот год у Qantas, то у них брюхо в полёте порвало, то автопилот взбесился. На этот раз, вчера, тот же самолёт у которого порвало фюзеляж, умудрились вогнать в крыло другого Qantas'овского 747 при буксировке на ремонтной базе. В результате, у многострадальца серьёзно побит нос, а кенгуря лишний раз засветились в новостях, в не лучшем свете.

На одной околоавиационной помойке в рунете сложилась традиция, где на вопрос новичка по теме, скажем "что это за деталь у самолёта?", набегает толпа гопников и с шутками-прибаутками начинают глумиться с ответами типа "это чтобы трусы пилоту разрезать", итд, итп. И если кто помнит, то в мою бытность модератором там, с такими шутниками я расправлялся бесцеремонно, за что они меня до сих пор ненавидят. Сегодня пришлось забанить отсюда двух таких петросянов, и пусть остальные юмористы считают это первым и последним предупреждением. За любой подзаборный стёб в ответ на технический/авиационный вопрос в этом журнале, лемминги будут лишаться права комментировать пожизненно, без разговоров и вступления в переписку.

Шёл на днях с работы, гляжу на автобусе реклама Emirates, прямой рейс SFO - DXB. В уме прикинул где одно, где другое, и получилось сильно далеко, "наверное самый длинный рейс", подумал отходя от кассы. Пришёл домой, глянул в интернет, оказалось нет. Как вам 18 часов, 40 минут не выходя из самолёта? Мой рекорд пока - 14 час. 30 мин. SFO-HKG.

Маршрут	Компания	Рейс	Километраж	Продолжительность	Самолёт	Первый рейс
EWR - SIN	Singapore Airlines	SQ21	16 600	18 ч. 40 мин.	А340-500	2004
LAX - SIN	Singapore Airlines	SQ37	14 033	18 ч. 10 мин.	А340-500	2004
IAD - JNB	South African Airways	SA208	13 806	15 ч. 25 мин.	А340-600	2006
BOM - ATL	Delta Air Lines	DL185	13 739	17 ч. 55 мин.	777-200	2008
DXB - LАХ	Emirates	EK215	13 420	16 ч. 35 мин.	777-200	2008
DXB - GRU	Emirates	EK261	13 216	15 ч. 30 мин.	777-200	2007
LAX - BKK	Thai Airways International	TG795	13 216	17 ч. 10 мин.	А340-500	2005
DXB - IAH	Emirates	EK211	13 139	17 ч. 05 мин.	777-200	2007
JFK - HKG	Cathay Pacific	CX831/CX841	12 990	16 ч. 00 мин	777-300	2004
YYZ - HKG	Air Canada Cathay Pacific	AC015 CX827	12 990	15 ч. 40 мин.	777-200 777-300	2004 2008
EWR - HKG	Continental Airlines	CO99	12 980	15 ч. 50 мин.	777-200	2001
DXB - SFO	Emirates	EK225	12 965	16 ч. 00 мин.	777-200	2008
DOH - IAH	Qatar Airways	QR77	12 950	16 ч. 45 мин.	777-200	2009
LAX - MEL	Qantas United Airlines	QF094 UA826	12 748	15 ч. 15 мин.	А380-800 747-400	2008 1999
EWR - BOM	Continental Airlines	CO48	12 562	15 ч. 10 мин.	777-200	2007
ORD - HKG	United Airlines	UA895	12 543	15 ч. 25 мин.	747-400	1996
BOM - JFK	Air India	AI141	12 540	16 ч. 00 мин.	777-200	2007
YVR - SYD	Air Canada	AC33	12 484	15 ч. 15 мин.	777-200	2007
ATL - PVG	Delta Air Lines	DL19	12 311	15 ч. 40 мин.	777-200	2008
TLV - LAX	El Al	LY005	12 122	15 ч. 53 мин.	777-200	1988
DEL - ORD	American Airlines	AA293	12 044	15 ч. 5 мин.	777-200	2005

по материалам Wikipedia

7 октября на рейсе из Сингапура в Перт, у А330 компании Qantas на высоте 11300 метров внезапно отключился автопилот, одновременно с множественной индикацией отказов. Пока экипаж разбирался с причинами отказов, самолёт резко перешёл в снижение с углом 8.5 град, и потерял около 200 метров высоты. Экипаж вернул борт на 11300 метров и продолжил разбираться с автопилотом, когда машина снова перешла в пикирование, на этот раз потеряв около 120-и метров. После чего был подан сигнал бедствия, и самолёт аварийно приземлился в ближайшем аэропорту на северозападе Австралии. Первоначальное расследование обнаружило отказы в инерциальной системе положения в пространстве, но дальнейшее расследование продолжается. В результате инцидента, 1 бортпроводник и 13 пассажиров получили серьёзные телесные повреждения.


( +1 )

Подробности на официальном сайте австралийского бюро транспортной безопасности. (англ)

по наводке dvv

Получил только что рекламку от Дельты: при покупке билета в эконом-класс из или в JFK до 31-го декабря, из города или в город на вертушке можно добраться дешевле чем на такси. Халява просто невероятная!


Skip the hustle and bustle and hop on a helicopter for an 8-minute above-the-traffic commute to or from JFK.
We're extending our discounted $45* one-way fare on US Helicopter rides between New York's John F. Kennedy International Airport (JFK) and Manhattan when you book an eligible Economy Class ticket and fly before December 31, 2008. *Additional taxes/fees/restrictions apply. See below for details.
Booked in BusinessElite®, First Class, Business Class, or unrestricted Economy? You may continue to enjoy complimentary** 'copter rides to or from JFK. **Additional taxes/fees/restrictions apply. See below for details.
Simply log on to delta.com and book one of the many weekday flights between JFK's Terminal 3 and the Downtown Manhattan Heliport at Wall Street (JRB) or the Midtown East 34th Street Heliport (TSS). Just enter these airport codes as your origin or destination, along with the city to/from which you're traveling through JFK.
When traveling to Manhattan, be sure to check in at US Helicopter 20 minutes prior to your helicopter flight. When traveling to JFK from Manhattan, pick up your boarding passes and check your bags all the way through to your final Delta destination at the heliport. There's also TSA security screening at the Manhattan Heliports so you can skip the airport lines.
*The USH nonrefundable fare shown includes Federal Tax of 7.5%. The following fees are not included: Federal segment fees of up to $7.00, Sept. 11th security fee of up to $5.00, and passenger facility charges of up to $4.50.

Во время шестидневной войны:
- Хаим, ты слышал? Наши вчера передавали, что они взяли много наших танков!

Генштаб Вооруженных сил России решил закупить у Израиля в ближайшие два-три года беспилотные летательные аппараты (БПЛА), сообщил член комитета Госдумы по обороне Михаил Мусатов по итогам расширенного заседания комитета с участием начальника Генштаба Николая Макарова.
«Много времени на заседании мы обсуждали тему по перспективным вооружениям, средствам разведки. В том числе, зашла дискуссия по беспилотному самолету, и начальник Генштаба сказал: «Мы будем закупать их в Израиле. Генштаб принял решение: на данный момент, пока у нас таких беспилотных самолетов-разведчиков нет, - на два-три года - мы будем их закупать в Израиле», - сообщил депутат.
Речь идет о беспилотных самолетах-разведчиках, которые использовались, в том числе, во время грузино-югоосетинского конфликта в августе этого года, уточнил источник.
«Это беспилотные самолеты-разведчики, которые очень хорошо показали себя в Грузии. Их использовала тогда грузинская сторона», - отметил Мусатов. //РИА «Новости»

Цены за галлон (3.785 литра) обычного бензина, аналога 92-го. Забавно что у меня ещё осталось где-то полбака купленного месяц назад по $4.

Радиоперехват беседы лётного директора одной российской а/к с командиром одного из бортов.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ НР 9

НЕСМОТРЯ НА ПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ РОСАВИАЦИИ ПО ОБЕСПЕ4ЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ, В АВИАКОМПАНИЯХ ПРОДОЛЖАЕТ ИМЕТЬ МЕСТО ПЛАНИРОВАНИЯ И ВЫПОЛНЕНИЯ ПОЛЕТОВ НЕПОДГОТОВЛЕННЫМИ ЭКИПАЖАМИ.
ТАК, 31.10.08Г. ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РЕЙСА *** АВИАКОМПАНИЯ
,***, НА ВОЗДУШНОМ СУДНЕ ТУ-154 RA-85***
***-ДОМОДЕДОВО ПРОИЗОШЕЛ ИНЦИДЕНТ.
ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ В АЭРОПОРТУ ДОМОДЕДОВО. ЭКИПАЖ В РАЙОНЕ 4ЕТВЕРТОГО РАЗВОРОТА ПОТЕРЯЛ СКОРОСТЬ, ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ АУАСП, КВС ДЛЯ УВЕЛИ4ЕНИЯ СКОРОСТИ ОТДАЛ ШТУРВАЛ ОТ СЕБЯ, ВОЗДУШНОЕ СУДНО В ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ ПОЛЕТ БЫЛО ВЫВЕДЕНО НА ВЫСОТЕ 140 МЕТРОВ, ПОСЛЕ 4ЕГО БЫЛ ПРОИЗВЕДЕН УХОД НА ВТОРОЙ КРУГ, ПОСЛЕ ПОВТОРНОГО ЗАХОДА ПОСАДКА БЛАГОПОЛУ4НО.
ДАННОЕ СОБЫТИЕ ЛИШЬ ПО СЛУ4АЙНОСТИ НЕ ЗАКОН4ИЛОСЬ ТЯЖЕЛЫМ АВИАЦИОННЫМ ПРОИСШЕСТВИЕМ. АНОЛОГИ4НОЕ СОБЫТИЕ ПРОИЗОШЛО 03.07.2001Г. В АЭРОПОРТУ ИРКУТСК С ВС ТУ-154М RA-85845 ОАО ,,ВЛАДИВОСТОК АВИА,, КОТОРОЕ ЗАКОН4ИЛОСЬ КАТАСТРОФОЙ. ДАННОЕ СОБЫТИЕ СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ ОБ ОТСУТСТВИИ 4УВСТВА ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА БЕЗОПАСНЫЙ ИСХОД ПОЛЕТА У ОТДЕЛЬНЫХ КОМАНДИРОВ ВС, А ТАКЖЕ ОБ ОСЛАБЛЕНИИ КОНТРОЛЯ СО СТОРОНЫ РУКОВОДЯЩЕГО СОСТАВА АВИАПРЕДПРИЯТИЙ ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ ЭКИПАЖАМИ УСТАНОВЛЕННЫХ ПРАВИЛ ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВС.

Орфография телеграммы полностью сохранена, с вопросами по грамматике обращайтесь к Росавиации. Есть подозрение, что автор с трудом подбирал цензурные выражения.

Сегодня утром на подходе в Рим-Чиампино, 737-800 Ryanair влетел в стаю птиц и в результате еле дошкандыбал до аэродрома.



( +1 )